美利达车架怎么样

车架：美利达的车架相对结实，适合在路况复杂、道路崎岖的地方行驶；捷安特的车架较好，适合在平坦的公路上行驶，速度比较快。 变速器：捷安特比较倾向于使用喜马拉雅变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。

美利达的车架虽然重，骑行舒适度不好，但车架质量总体还是可以的，也是基本值得信赖的。前几年的美利达车子，零部件用的还比较扎实，质量问题不是很多。

美利达的架子比捷安特的轻些，吸震性不错，设计也合理，耐造程度绝对够你用了。另外美利达在其他配置上特别是轮组，前叉等都比捷安特性价比高，你看捷安特的前叉和轮组多数是印的GIANT， 其实就是是自制廉价零件贴华丽涂装。

捷安特atx660s外形和配置是怎样的?

捷安特的品质还是不错的，各部件做工都很好！ATX660作为ATX的型号，属于ATX6系，是不错的选择。另外2011款的外观有了很大的改变，改装空间也有所提升。

ATX660-S是一款亮白色的山地自行车。以下是关于该车型的一些详细配置：车架：Giant ATX6 Aluxx铝合金车架。前叉：避震前叉。车把：铝合金车把。车首竖杆：铝合金竖杆。座垫杆：铝合金座垫杆。座垫：GIANT运动座垫。

款ATX660update属于全地形山地车运动健身的标准入门车，同等价位相比较还是很好的，就目前来说，还没有出现什么为题。学生选择比较多，整车性能又不错，避震没有其他品牌那么卡，很润滑，变速也很灵活。

ATX660是捷安特一款21速的碟刹山地车，前叉没有锁死功能，平路上加速比较慢，Tourney级的变速手感有点生硬，不过在这个价位也是正常配置，彦豪的碟刹还不错，虽然是低端碟刹，但是制动力还是很好的。

和ATX660都是21速的，大概是SHIMANO ALUTS和SIS，铝合金车架，其他的跟欧野0差不多。ATX660相对来说要轻一点，因为ATX6在捷安特的划分里是娱乐级入门山地车，属于运动自行车；欧野只能算是仿山地车。

车架三维图怎么画

1、用轴测图画打开CAD下面有个对象捕捉，点右键，选设置，点开第一个捕捉与栅格，有个捕捉类型，选等轴测捕捉，确定就行了，画图的时候就是不同的方向，如果要换方向按f5。这样就是用平面画三维图形。

2、步骤四：配合工具栏中的长方体、拉伸等工具就可以用cad画三维图了。打开CAD软件后，先在工具菜单中调出”视图“工具条，可辅助做3维图转换视角用。这里依绘制一个同心圆柱为例，先画好直径100的圆。

3、可以。solidworks画自行车车架可以先用扫描把车架的主要骨架子的路径画出草图，再用管子的横截面去扫描建立零件，这样管子中的车架很快就会都完成了，所以用草图可以完成。

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